2011年5月30日讯

　　我市轨道交通二期工程5条线路将于6月30日之前分批开通运营，届时深圳轨道交通将正式从单线运营步入网络化运营时代，预计开通后年底地铁客流量将达210万人次／天。

　　27日晚，市长许勤连夜主持召开市轨道交通建设指挥部第十六次工作会议，强调要尽最大努力确保轨道交通二期工程进度、确保开通运营后安全可靠、调度有序、运行协调、接驳顺畅。市委常委、常务副市长吕锐锋出席会议。

　　常规和系统设备安装普遍完成95%以上

　　轨道交通二期工程共有5条地铁线路，总长156公里，设车站111座，总投资约750亿元。根据建设任务安排，深圳北、福田、布吉3个铁路综合枢纽也将与二期工程同步建成。

　　截至4月底，地铁工程开工累计完成投资约551.4亿元，占总投资的74.1%。其中，5条地铁线路的常规和系统设备安装普遍完成95%以上；除布吉枢纽西广场土建工程外，其余综合枢纽的主体土建已完成，安装装修、景观绿化等工程完成进度达98%以上。目前，市发改委正牵头各相关部门开展5条线路开通试运营前的消防、卫生防疫等政府相关验收工作。

　　许勤充分肯定我市轨道交通建设取得的成绩。他指出，轨道交通工程是现代化、国际化先进城市的重要交通基础设施，是未来城市交通体系的重要组成部分，是重大民生工程。为确保二期工程按时顺利开通、地下轨道交通和地面公共交通有机衔接，确保二期工程开通后全市交通体系运营组织有序，轨道建设各相关单位付出了艰苦努力。下一步，要进一步明确工作目标和任务，落实责任追究制，保证二期工程开通的时间节点不变、目标不变。

　　要充分考虑轨道交通网络全线开通后的复杂情况，做好应急预案，做好地面接驳，确保二期工程6月底投入运营后，全市地上地下交通运行网络完整高效，更好地服务于大运会和广大市民。

　　6月30日前分三个阶段开通运营

　　在充分借鉴国内外城市轨道交通发展经验的基础上，结合轨道交通运营仿真研究成果，会议最终确定了轨道交通二期工程5条线路在6月30日之前分批分阶段开通运营的原则，以避免5条线路在同一时间段开通所带来的客流等各方面压力：

　　轨道交通二期工程首批开通的线路是1号线续建段和4号线续建段，开通日期分别为6月15日和6月16日，届时我市将实现铁路和空港之间、深港之间轨道交通的连通；5号线全段将于第二批开通运营，初定具体开通运营日期为6月22日，5号线由我市和央企合作建设，届时我市将正式形成轨道交通的环连网络；2号线东延段和3号线地下段将最后开通运营，具体开通时间为6月30日之前，届时所有地铁换乘站点将全部打开，深圳轨道交通将步入网络化运营时代。

　　记者了解到，针对轨道交通二期工程开通后可能出现的客流集中、乘客不熟悉设备等情况，有关应急协调指挥部门已做好预案。市轨道办负责人表示，在各条线路正式开通运营之前，拟安排包括地铁建设者在内的市民提前体验。

　　持深圳通乘车更便利并有优惠

　　轨道交通二期工程开通运营后，我市轨道交通里程数将大幅跃升。以往运营经验表明，乘客使用储值票乘车可提高地铁运营效率。深圳通公司表示，将在轨道交通二期工程开通前推行购卡优惠和持卡乘车优惠等政策，并将尽快解决深圳通卡服务设施不够完善、发卡网点较少等问题，鼓励市民持深圳通乘车，力争使深圳通发行总量达到1400万张，手机深圳通发行量达到200万张。

　　深莞惠三市交通卡将互联互通

　　据透露，深圳通卡与香港八达通的互联互通工作目前正在积极进行技术测试；深莞惠三市交通卡的互联互通工作正在进行工程实施阶段，预计6月份启动互联互通，下半年扩大应用范围，手机支付应用同时部署在三地互通的应用之中。

　　全市69%建成区可乘公交直达地铁站

　　据悉，为配合轨道交通开通运营，市交委启动了轨道交通接驳公交线路的调整和增加工作，共规划130条公交接驳线路。其中新增66条，调整64条。通过对轨道交通周边公交线路的调整，我市目前有459条既有线路均能在100米范围内接驳地铁站；所有线路和站点实施后，我市118个轨道站点100米范围内共有可换乘公交线路589条；全市69%的建成区可乘公交直达地铁站点，进行换乘。

　　尤为值得注意的是，深圳北站、机场东站等将成为公交与地铁的接驳枢纽。

　　轨道交通三期获批今年开建

　　会议还通报了轨道交通三期建设情况。据介绍，我市轨道交通近期建设规划（2011－2016年）近日已获国家发改委批复，包括5条线，共170公里。其中11号线（福田中心—松岗）、7号线（动物园—太安）、9号线（文锦—深圳湾）今年开工，6号线（深圳北站—松岗）明年开工，8号线（国贸—小梅沙）择机开工。

　　
同城报道

　　5条地铁线下月分期开通

　　深圳通发行量将达1400万张，下月深莞惠交通卡可互刷
 

　　地铁二期运营在即，届时五条地铁线路将同时开通，运营里程激增，预计开通后年底地铁客流量将达210万人次／天。5月27日晚上，市长许勤连夜“加班”，主持召开市轨道交通建设指挥部第十六次工作会，听取轨道交通建设及运营准备情况，研究包括地铁二期5条线路开通方案、深圳通推广应用、轨道交通公交接驳配套工作等事项。

　　许勤在会上指出，地铁工程是建设国际化现代化先进城市重要的公共基础设施，是未来城市现代化交通体系的重要组成部分，也是解决市民出行问题的重要民生工程。地铁二期开通运营在即，各相关部门相关单位要在前期付出大量艰苦努力的基础上，继续做好包括收尾工程建设、交通组织接驳、运营调度安排、应急预案设置等各项建设运营工作，确保地铁二期工程能够在6月30日前顺利开通，确保全网投入运营后安全可靠、调度有序、运行协调、接驳便畅。市委常委、常务副市长吕锐锋出席会议。

　　地铁二期下月全网贯通

　　据悉，轨道交通二期工程共有5条地铁线路，总长156公里，设车站111座，总投资约750亿元。深圳北、福田、布吉三个综合枢纽将与二期工程同步建成。截至4月底，地铁工程开工累计完成投资约551.4亿元，约占总投资的74.1%。目前5条线路的土建工程和安装装修已经基本完成。市发改委正牵头各相关部门开展5条线路开通试运营前的政府8大验收工作。

　　昨天的会议研究通过了地铁二期的初步开通方案，为避免5条线路同一天开通可能造成的问题，5条线路将分期开通：1号线续建段在6月15日开通，4号线续建段在6月16日开通，5号线全线6月22日开通，2号线东延段、3号线地下段初步确定在6月28日开通，届时地铁二期将全网贯通，深圳地铁正式进入网络运营时代。

　　持深圳通乘车优惠增加

　　记者从会上获悉，根据估算，地铁二期开通后2011年底客流量将达到210万人次／天，而其中近1／3、约70万人次将购买单程票乘车，购票乘车率过高会直接影响地铁运营效率。为应对开通后庞大的客流、减轻购票排队和找零压力，提高储值票使用率，我市计划将深圳通卡的发行量提高到1400万张，手机深圳通发行量力争达到200万，逐步解决目前深圳通卡发行量较少、服务设施不够完善、发卡网点较少等问题，力争使深圳通卡的使用率达到75%，追平北京、广州等城市。

　　据悉，地铁二期开通前拟推行购卡优惠，开通至9月30日期间持深圳通乘车将打九折，手机深圳通预存话费也将享受一定优惠政策。

　　下月启动深莞惠交通卡互通

　　为配合轨道交通开通运营，市交委启动了轨道交通接驳公交线路的调整和增加工作，共规划130条公交接驳线路。其中新增66条，调整64条。规划调整站点113处，实现目前有459条既有线路均能在100米范围内接驳地铁站，所有线路和站点实施后，我市轨道站点100米范围内共有可换乘公交线路589条，全市69%的建成区可以直达地铁站点。深圳北站、机场东站等将成为公交与地铁接驳换乘的枢纽。

　　记者了解到，深莞惠三市交通卡的互联互通工作目前正在进行工程实施，6月份启动互联互通，下半年扩大应用范围，手机支付应用同时部署在三地互通的应用之中。深圳通卡与香港八达通的互联互通工作目前也正在积极进行技术测试。

　　轨道交通三期将陆续开工

　　会议还通报了轨道交通三期建设事宜。据介绍，我市轨道交通近期建设规划（2011－2016年）近日已获国家发改委批复，包括5条线，共170公里。其中11号线（福田中心－松岗）、7号线（动物园－太安）、9号线（文锦－深圳湾）今年开工，6号线（深圳北站－松岗）明年开工，8号线（国贸－小梅沙）择机开工。7、9、11号线市地铁集团正在研究BT建设模式，确保年底前开工。

　　5条地铁线开通日期

　　1号线续建段 深大站－深圳机场站 6月15日

　　4号线续建段 少年宫站－清湖站 6月16日

　　5号线全线 前海湾站－黄贝站 6月22日

　　2号线东延段 世界之窗－新秀站 6月28日

　　3号线地下段 草埔站—益田站 6月28日

　　三期工程将陆续开工

　　地铁6号线：深圳北站－松岗，明年开工，计划2016年12月建成。

　　地铁7号线：罗湖区太安站－动物园站，今年开工，计划2015年12月建成。

　　地铁8号线：罗湖区国贸站－盐田区小梅沙站，择机开工。

　　地铁9号线：深圳湾－文锦站，今年开工，计划2015年12月建成。

　　地铁11号线：福田中心－松岗，今年开工，计划2015年12月建成。