针对网友抱怨地铁三号线开不稳也停不稳，制动感太强烈，一开一停如同在急刹，导致乘客站不稳的问题，深圳地铁三号线运营分公司车辆部部长宋朝斌表示，由于三号线列车牵引系统与信号系统属于两家公司，牵引系统是韩国Rotem（即韩国现代）的，信号系统是美国庞巴迪的，在试运营初期，由于两家公司的接口问题，试运营初期调试不是很理想，体现在列车牵引与制动明显、冲动大，给乘客的舒适性乘车带来了一定的影响。(证券时报网快讯中心)

宋朝斌还表示，通过不断的修改参数及试运行，并于8月30日对所有上线运营列车更新了新版软件，目前，冲动感明显降低，乘客舒适度较之前有了明显的改善。当然，由于线路及弯道问题，不同的区间，电客车运行的状态不一致，乘坐舒适度也不一致，下一步三号线将从细节上着手，继续完善各项参数。

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