南京地铁3号线的地面围挡已经大部分到位，部分站点施工也进行得如火如荼，而地下很快也将有所动作。记者昨天从南京地铁建设指挥部获悉，地铁建设者们将在9月底按计划将3号线首台盾构机下井。2011年年底前，3号线将有十台左右盾构机能按计划始发。

盾构机就像一个现代化的“穿山甲”。相较传统施工方法，“盾构”施工具有对地面影响小等优点，部分先进的盾构机，挖土、铺管片、出土能一次性完成，保障隧道基本成型，可大大节省工程成本、缩短工程进度。之前南京地铁老线路的施工，采用盾构后，市民们的普遍反映是：地下施工，地面感觉“静悄悄”。

南京地铁建设部门介绍说，盾构机必须从车站或区间风井始发，这就要求地铁车站至少要提供80米的主体结构，或是区间风井结构全部完成。而车站从开工至完成80米的主体结构至少要8-12个月的时间。区间风井从开工至结构全部完成至少要6-8个月的时间。由于此前在地铁3号线各车站、区间风井施工前，需先完成拆迁、交通导改、杆管线及树木迁移等大量前期工作，所以地下的盾构得等到9月再启动。

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